По существу, манагер АвтоВАЗа прав - изменения конструкции требуют омологации.
Про стуки конструкторы знают, пытаются бороться, но не с помощью прокладок из бубль-гума. Сдается мне это наследие конструктивных особенностей - стойку разрабатывали совместно с Porsche, они навялили верхнее расположение рулевых рычагов, но они делают задний привод... Весь мир давно использует нижнее расположение, ВАЗ только в новой платформе будет использовать эту схему.
Древовидный вид