Dakar. День десятый: Победили Матадор и Царь
Десятый спецучасток ралли-марафона «Дакар» ждали с особым волнением. Во-первых, он должен был стать самым длинным в гонке, а во-вторых, по европейским суевериям, с ним были связаны два «дьявольских» числа. 13 января участникам предстояло преодолеть 666 км спецучастка, правда, СУ все же чуть увеличили - до 670 км. Маршрут вторника был «кольцевым» - гонщики стартовали в чилийском Копьяпо и, проехав 690 км, должны были финишировать там же.
Но организаторы испугались, что прохождение столь длинного спецучастка затянется, и сократили его до 476 км, выбросив самую сложную часть маршрута, пролегавшую в пустыне Атакама.
Затем в планы устроителей Дакара чуть было не вмешалась погода – на предгорья Анд опустился туман. В таких условиях не могли подняться в воздух вертолеты медицинской бригады и телевизионщиков, и старт этапа был дан на 2 часа и 40 минут позже запланированного.
Среди гонщиков на внедорожниках шестой раз на этом «Дакаре» быстрейшим стал Карлос Сайнс на дизельном автомобиле Volkswagen Race Touareg 2. Матадор вырвал победу на спецучастке из рук американца Робби Гордона на Хаммере. На предфинишной засечке времени Гордон выигрывал у Сайнса ровно минуту, но на последнем отрезке испанец активно атаковал и в итоге «привез» американскому пилоту NASCAR 21 секунду.
На двух первых контрольных точках лучшее время показывал аргентинец Орландо Терранова на BMW X3 CC команды X-Raid. Однако в погоне за победой на СУ Терранова допустил ошибку, объезжая в пыли мотоциклиста, в результате чего автомобиль перевернулся - гонщик и штурман не пострадали, но из дальнейшей борьбы выбыли.
Заводская команда Mitsubishi, выигравшая семь предыдущих «Дакаров», во вторник чуть было не завершила свое выступление. На новом автомобиле Racing Lancer Хоана Ромы стал перегреваться дизельный двигатель и гонщику пришлось сбавить темп, чтобы не «убить» силовой агрегат. Из четырех Лансеров, выставленных Mitsubishi на этом «Дакаре», в строю остался лишь автомобиль Ромы. Причем его напарники Хироси Масуока (Hiroshi Masuoka) и Стефан Петрансель (Stephane Peterhansel) сошли как раз из-за проблем с двигателем.
Из российских экипажей лучшим стал дуэт Леонида Новицкого и Олега Тюпенкина – они показали 7-е время и теперь располагаются на 12-м месте в генеральной классификации.
В зачете грузовиков этап выиграл Владимир Чагин на КамАЗе, за пять побед на «Дакаре» носящий прозвище Царь. У голландца Жерара де Роя, едущего на автомобиле Ginaf, он выиграл минуту и 43 секунды, а у Фирдауса Кабирова, своего партнера по команде, – почти четыре минуты. Теперь Кабирова и Чагина в общем зачете гонки разделяют всего 14 секунд. Протяженность СУ для камионов составила 425 км.
Стоит сказать, что результаты понедельника (предыдущего дня гонки) претерпели изменения, Жерару де Рою и Фирдаусу Кабирову компенсировали то время, которое они потратили на помощь попавшему в аварию пилоту Татры Томашу Томечеку (Tomas Tomecek).
А во вторник серьезно пострадал испанский мотогонщик Кристобаль Герреро (Cristobal Guerrero), который упал с мотоцикла. В состоянии комы он был доставлен в госпиталь на вертолете.
Из-за того, что у большинства экипажей возникли трудности при прохождении СУ10 и они до сих пор не финишировали, также из-за сильного тумана, судьи приняли решение отменить одиннадцатый соревновательный день.
Древовидный вид