Стала долго запускаться (стартер 2-3 секунды крутит в холостую), потом резкий пуск. Да и мгновенный расход подрос. Под подозрение попал датчик фаз. Скинул фишку питание - норма, масса - присутствует, а вот подтяжка со стороны ЭБУ 4,6В (хотя сколько не искал везде попадалось не меньше 9В). При шунтировании 1,2кОм падает до 1,25В, 110Ом - до 0,25В. В обоих ошибка фиксируется P0340 Неисправность датчика фаз как и при простом снятии фишки.
Кто знает или может померить напряжение подтяжки на ME17.9.7 (Е-газ).
Завтра померю напряжение подтяжку с эбу, напишу результат
Тоже такая же проблема. Менял топливный, Акб новый (заряжен), бензонасос в сборе, промыл форсунки, дросельную заслонку (Е-газ), массы протянул + добавил дополнительные, но всё это оказалось бесполезно. Тоже есть подозрение на датчик фаз, какой устанавливается на 21126 двигатель? или они все одинаковые для двигателей 2112?
__________________
Ремонт Калины универсал
1)Замена датчика скорости. (по гарантии) 2)Замена КП Ителма(по гарантии) 3)Замена термостата. (по гарантии) 4)Замена переднего сайлентблока -100 рублей. 5) Подтяжка хомутов СОД -34100 кмИтого: 100 рублей. Отличная машина за небольшие деньги!
Древовидный вид