Мой случай. Менял в ноябре ремень ГРМ, помпу, ролик натяжной и шкив коленвала. В декабре машина перестала ехать, какие-то непонятные провалы. Пробовал др. ЭБУ, модуль зажигания, датчики, массы, свечи... Давление в рампе 3,8 на не заведённую и заведённую, ровное. Поиск по форуму не помог. Подумал ошибается ЭБУ, и первый раз решил посчитать 20 зуб на задающем шкиву. По метке ВМТ на ДПКВ был 17-й зуб. Вообщем у нового шкива коленвала круглая шпонка сдвинулась внутрь, и задающий сдвинулся.
Древовидный вид