Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Учитывая то,что китайцев в мире больше 1/6 от населения всей планеты то живут они относительно не плохо.А дальше будет больше.И это не я говорю.Почитайте выкладки аналитиков по этому вопросу.А на счёт матчасти вы меня не поняли.Именно это я и предлагаю развивать.Путь развития промышленности путём заградительных пошлин тупиковый.Отрасль не будет развиваться при отсутствие конкуренции потому как не будет стимула.Это тоже матчасть.Развитие сборочного производства у нас это полумера.Машины люксус класса в России производить не будут.Единственный пример это BMW,да и то производительность сборочного предприятия в Калининграде очень низка по сравнению с общем количеством выпускаемых BMW.Да и к тому же.Почему стоимость производимого в Румынии Логана в Европе 5-6k евреев,а в России 10k$?Ответ очевиден.Необоснованно завышенные пошлины на ввозимые машинокомплекты.С этим,я думаю,вы спорить не будете.
Ну, правильно вы говорите... но ведь сначала надо, чтобы отечественная промышленность была готова к конкуренции... а потом уже снижать пошлины. К тому же пошлины важны не только АвтоВазу, но и тому же Рено... потому что производственные мощности уже размещены тут.
А цена производства Логана выше не только из-за машинокомплектов (но, конечно, это играет главную роль), пошлины на которые, кстати, с этого года снижены
Древовидный вид