norztf, я тебе летом покажу отличия прям с фото, щас тока на словах: масло в поддоне остывает при +35 и при 0 по разному, разница будет 2-3 градуса не больше, но и вязкость у масел тоже совсем рядом, и понижается с каждым градусом) впринципе не критично пока двигатель работает с оптимальной нагрузкой, почему его (30-ку) заливают на обкатку?, потому что тоньше масляная плёнка, что способствует лучшей приработке - раз, второе это то. что производители знают и даже указывают про бережную эксплуатацию в период обкатки, для 16 клопов возможно и 5-30 оптимальная вязкость, но только если не давать двигателю чрезмерной нагрузки. разумеется имхо)))
Древовидный вид