Приветствую товарищи! В голове у меня крутится мысль об установке торпеды от Калины-2 люкс в свою Калинку первого поколения. То что она станет - это почти 100% (мне с завода отвечали, что крепления идентичные). Но меня гложет пара вопросов: 1. Блок управления климатом: возможно ли подключить его на Калине-1 или придётся монтировать наш блок (привод заслонок у нас механический) 2. Станет ли штатная приборка от первой Калины.
Саму торпеду пока найти не могу, но мне видится, что она будет стоить в районе 20 000 р. + стереосистема. Итого в районе 30 000 р. Заморочиться хочется, но меня останавливает отсутствие торпеды в продаже
Спросите зачем? Ну скрещивают же Калину с Грантой) А мне хочется сделать интерьер более гармоничным.
Что думаете по этому поводу?
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках