Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 7

[sks]

Сообщение от Andrej1984

Предыстория. Первый раз услышал посторонние звуки из двигателя ещё на почти новой машине (менее 10 тык пробега, глухой стук). Тогда списал это на большой наклон автомобиля вправо. Прошло уже более 1,5 лет. Тысяч 7-8 км назад при жёстком буксовании услышал знакомое тук-тук-тук))) сильное и глухое. Опять наклон машины вправо. Заглушил, выдернули джипом. Завёл, посторонних звуков нет. Пару дней назад повис на пузе (уже горизонтально, без наклона, опять при буксовании услышал стук в моторе. Опять заглушил, выдернули, проездил 400 км, всё нормально. Жду дальнейшего появления не исправности. Ориентировочно проблемы с коренными подшипниками (масляное голодание?) к чему готовиться вообще?
Двигатель 11183, пробег 68000, в моторе идеальная чистота

А в первый раз тоже при наклоне вправо буксовали? Если да, то у вас может быть защита двигателя задевает двигатель в таком положении.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Vigo

Всем Привет, я новенький. у меня датсун мио с двигателем 1.6 87л.с.
Форумы датсун мертвые, по етому я здесь.
катаюсь недели 2, накатал 1200км. Скоро 2 тыс. км. и нужно ехать к дилеру проверять регулировку клапанов.
Вопросы к форумчанам: на что обратить внимание при проверке клапанов и двигателя в целом (ролик ремня, ...., ...)
Ну очень шумно все работает на холостых в режиме Паркинг или нейтралка. (АКПП)
Это моя первая машинка с таким мотором. Перед 1.6 87л.с. была новая шевроле авео, еще ранее различные не дорогие ниссаны. Но там двигатели работали тихо.
Самое интересное что уже на оборотах 1500 и выше двигатель работает сносно по шуму. Средний расход бензина: город + МКАД 8.4л

Смиритесь со звуками на холостых, это нормально, вы просто очень прислушиваетесь теперь к каждому чиху вашего авто, со временем пройдет. А в рем.зону никто вас не пустит, вам стоит уповать только на добросовестность вашего сервиса. ЭБУ вам "скинут", поэтому после сервиса машина "поедет лучше", вам покажется, что эффект от ТО заметен. Расход смотрите по объективным показателям: заправьте полный бак и замерьте по одометру пробег.
По проблемам с машиной здесь вам тоже в большинстве случаев не помогут, гуру просят для начала полной диагностики авто на всех режимах, все остальные смотрят только на свой опыт и похожие проблемы. Руки из плеч и голова есть - ремонтируйте сами, нет - в сервис.