то и такого количества частей по этой теме не было бы
многие начинают не с того конца - делают что проще или наоборот сложнее в разы. сам так же делал пока не починил. там единственно технологически сложная вещь это термостат точнее термоэлемент, все остальное практически не имеет значения так как очень редко могут быть причиной неисправности
как только большой круг ДОСТАТОЧНО откроется любой накопившийся воздух выйдет.
если на малом круге имеется изначально воздух - то температура открытия большого круга быстрее настанет. но вот если этого не происходит то ЭТО не изза крышки РБ и мыть радиатор не нужно и антифриз с промывкой тоже менять не нужно ну и помпу лучше не трогать
Древовидный вид