Самые частые проблемы с Новой Калиной - 2 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

		Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > НОВАЯ LADA Kalina 2 > Все о НОВОЙ LADA Kalina 2
Самые частые проблемы с Новой Калиной - 2

Все о НОВОЙ LADA Kalina 2 Вся информация о НОВОЙ Лада Калина в этом разделе.

Результаты опроса: Столкнулись ли вы при эксплуатации автомобиля с какой либо из этих проблем?
Перегорел ЦБКЭ	16	3.33%
Перепрограмировали ЦБКЭ по предписанию №63-14	98	20.37%
Протекание уплотнителей передних дверей	55	11.43%
Протирание кузова тросиками ручника	111	23.08%
Сломался замок крышки перчаточного ящика (бардачка)	85	17.67%
Посторонние звуки при работе климатической системы	161	33.47%
Отсутствие датчиков температуры, которые должны быть	56	11.64%
Прогорание сидений из-за обогрева сидений	10	2.08%
Проблемы с концевиками дверей	73	15.18%
Отклеиваются штатные молдинги	64	13.31%
"Плавают" обороты двигателя	56	11.64%
Лопнула заглушка на ресивере	28	5.82%
Шум (вой) МКПП	244	50.73%
Проблемы открывания/закрывания задних дверей	190	39.50%
У меня нет этих проблем )	34	7.07%
У меня одна проблема из списка	23	4.78%
У меня 1-2 проблемы из списка	53	11.02%
У меня более 3х проблем из списка	89	18.50%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 481. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

29.06.2015, 15:39

#11

вюв

Легенда форума

Регистрация: 13.11.2008

Адрес: с. Залазино

Возраст: 87

Пол: Мужской

Автомобиль: Калин было две, Веста СВ 1.6

Сообщений: 6,618

Записей в дневнике: 1

Изображений: 222

Вес репутации: 68762 вюв имеет репутацию за пределами доброй репутации

Re: Самые частые проблемы с Новой Калиной - 2

Цитата:

Сообщение от Поручик

пойдешь на обгон и окажешься в белых тапках

Тьфу на тебя!!! Давай уж сам подключайся )))) По крайней мере на этапе диагностики, а то ведь будут фильтр менять и машину мыть.... По колесу поди не дашь пинать?

Код Р0560 заносится, если:
- напряжение на контактах "Х2/Н1", "X2/Н2" контроллера отличается на величину ди-агностического порога от напряжения на контакте "Х2/F2";
- двигатель работает.
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 с после возникновения кода неис-правности.
Описание проверок.......

Более подробно тут, на стр. 196-197

ИМХО, если ЭБУ сухой, то ищем сопли возле обозначенных на схеме узлов, ну естественно измеряем массы, смотрим их крепление.