ну что, как и пологается в моем тамбове, никто и не слышал про пружину сс20 и ей подобную, остается только авторынок пощупать, но это на выходных, второе, почитав посты по этой прблеме, сразу встает несколько вопросов, можно ли все таки использовать литол-24 для смазки эура, ( не застынет ли он зимой) или же все таки придется искать что то другое! есть почти кило черного шруса))) и какие подводные камни в обратной сборки эура? типа все сделал, собрал, поставил, поехал, заклинил (не дай бог руль) или увело куда, самопроизвольное включение отключение и подобное действо. А то как то страшновато, потому как как куда не полезешь после сборки, новые проблемы появляются в виде дребезга, стука, вибраций, хруста и прочих звуков! покупка нового эура вообще не радует что то! в сервисах все наотрез отказываются его разбирать, даже когда им объясняешь чего нужно сделать, все как черти от ладана шарахаются в него лезть.
шайбу сделай сам: внутренний диаметр 20 мм, наружный 28мм, толщина 0,5мм. Литол думаю норм подойдет, максимум первые пару минут на морозе потяжелее рулиться будет. При сборке главное резьбу не сорви и ушки не отломай, а в остальном все просто, обычные слесарные работы.
Древовидный вид