Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 8

[IzZzwerg]

Приветствую и с наступающим новым годом всех! Прошу помощи в диагностике двигателя (теоретической). Сейчас у меня уже давно не лада калина, но хорошее впечатление об этом форуме осталось до сих пор.

Что имеется: citroen c4 2006г двигатель 1,6 109 сил - обычный атмосферный мотор без фазовращалок и тп. Пробег 133000км

Проблема: нестабильный хх на прогретом двигателе. Скачки оборотов в диапазоне 620-1050, при норме в 720.

Важные факты: - Обороты плывут только на прогретую, начиная с 80 градусов. Чем больше температура, тем более заметна проблема.
- Обороты не плавают вечно, а лишь случайный промежуток времени от пары минут до 10минут, позже прекращается на пару минут и снова начинается.
- Во время скачков оборотов, разрежение на впуске по ДАД скачет от 420 до 520мБар, при норме на хх 300-400мБар. Однако при стабилизации оборотов, разрежение возвращается к нормальным значениям.
- считаю что предшественником проблемы, послужила замена ремня грм на 100 тыс км, во время которой при первом запуске мотора с новым ремнем лопнула пружина натяжного ролика и ремень соскочил на 4-8 зубцов, точно не помню. Из двигателя был слышен характерный металлический звон. После фазы грм были выставлены верно и проверены трижды, ролик заменён и двиг работал стабильно ещё год.
- проблема проявила себя вместе с жором масла. Примерно 1л на 1тыс км.
- компрессия по 14. Жор масла устранён при помощи лавр антикокс.
Важное замечание: прошу вас углубиться именно в двигатель, ибо за год борьбы с этим, я поменял все датчики, посетили лучших диагностов города, побывал в соседней Казани многократно. Проверил всё наверное, все резиночки и прокладочки, проводку, даже на сток прошивку заливал. Проблема не в навесном. гарантирую.
Вопрос: что могло произойти в двигателе? Есть ли у кого какие догадки? Например периодическое неплотное прилежание клапана?
Сейчас коплю деньги на разбор мотора, этот стоит не мало и хотелось бы попробовать все варианты, прежде чем идти на это.