Цитата:
Сообщение от alex77750
nsNet, щас придут владельцы калиногрант с приоромотором, и скажут, херня ваши тси, мы тут на этом пихле 160 ездим. легко.
|
нифига подобного! Придут и скажут, что ТСИ хрень ненадежная, толи дело атмосферники. А когда ваз сделает турбо (а он сделает, никуда не денется), начнется обратная реакция: по цене нашего 1.6 турбо 140 лс у вас будет атмосферник 123 силы. Отстой. Шлак. Даже если у конкурентов будет 139 лс, все равно это будет овощ, ибо у ваза больше. Таковы законы жанра.
Все это проходили и не раз. Когда у ваза не было допов от слова "вообще" (не считать же таковыми заводской БК "в люксе", без функции чтения ошибок?!) они считались мерзкими ненужными фичами для развода на бабло, автомат - бабской игрушкой, а пользование экзистом - бесовской затеей.
Но по мере того, как ваз обрастал допами, конкуренты исчезали в глазах их владельцев:
- Что, за питцот рублей у вас нет автосвета? Ну хоть автозвук-то у вас есть?
- видали, у них за 450 сзади весла. Фуууу.
А уж как преподносился обогрев стекла! Фича вне сомнений нужная, но ее наличие ставило вазовода в один ряд с владельца преимум сегмента. Не меньше.
Автомат на вазе это революция (в данном случае без всякого сарказма). Палка не могла сравниться с ваз акпп даже если это гольф ГТИ. (тут уже сарказм "он").
Но по мере того, как конкуренты совершенствовали свои агрегаты, ваз не становился беднее. ОН становился...надежней! Ровно до тех пор, пока спустя годы завод не осваивал уже хорошо изученное и давно внедренное конкурентами. Тогда уже можно лезть в ттх и гордиться цифрами. С учетом цены конечно, никак иначе. И пресловутое "починить на коленке". Это будут вспоминать, даже когда ваз созреет до ДСГ с турбой.
Очень удобная позиция. Если где чего не достает - то ломучая маркетинговая хрень. Если уже есть - сравните наши цифры с "вашей базой". Вот и все. А комфорт и надежность...кто ж ее измерит. "Я вот тут посидел на досуге, прикинул хрен к носу..." это все, что остается. Самое главное
зад поднимать не надо никуда ходить и пробовать не нужно.