Поршневая с покрытием Molykote

[zelek]

Сообщение от H.A.J.

Покажите пож. любопытно просто ... )))

Канал ютуба автора этого изобретения https://www.youtube.com/user/SmeshnoPoznovatelno там где то года полтора назад есть видео как он сверлит дырки в поршнях. Я это проверил на нескольких машинах эффект очень хороший точнее на поршнях после этого полностью отсутствуют задиры и пропадает фирменное вазовское дизеление. В юбке поршня сверлится отверстие на 12мм и потом сверлом на 14-16 делается фаска в поршне со стороны цилиндра.
Канал деревенского шмыгающего носом мужика о но в некоторых видео он реально делает вещи которые заслуживают большой медали. да не в той стране мы живем

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AliBaba

Уже писали на АВ. Эффект долгосрочный даёт подбор поршня и циллиндра с рекомендуемым зазором и качественный блок. Покрытие элементарно слазит. Да и сами подумайте, там поршень задирает о блок, а тут какое то покрытие....
Видимо у ВАЗа не совсем получается получается производство движков. Ибо и с длинными поршнями там бывают вопросы. Сборка хромает. Вот и нашли выход который хоть как то улучшает ситуацию.

Это фикция что этот способ улучшает ситуацию. маркетинговый ход. по факту ноль на выходе. Также нормальный подбор поршень цилиндр дает эффект на 30-40 тыс. дальше начинается то же самое дизеление.. Вся причина в том что моторы (и поршни под них) разрабатывались под карбюратор а используют их с нормами евро 3-4. При этих нормах мотор работает много на обедненной смеси и режим работы другой. В такой ситуации достаточно просто несколько раз перегреть мотор и получишь фирменное дизеление..