Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 02.01.2017, 22:30   #17
Новичок
 
Регистрация: 17.12.2016
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 5
Вес репутации: 0 Ярослав85 не успел проявить себя
Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему - 1

Цитата:
Сообщение от Shur_SPB Посмотреть сообщение
Все это в процессе он лайн настройки на январе 7.2.....

....А так если и ставить валы, то на приоропоршневой более 8,5 подъема не поставишь, на стоковой второй передачи он все равно не будет вытягивать на твоих колесах.
Спасибо за рекомендации.

Январь 7.2 без плюса? А то как-то не разобрался какой лучше/удобнее для настройщика, с плюсом или без..

Не совсем понял, что не будет вытягивать на второй передаче? Как раз хотелось бы на второй передаче проходить всю дистанцию слалома без переключений, поэтому надо чтоб тянуло снизу, особенно на крутых выворотах (это приоритет). Если же от валов будет приход не только снизу - то я и не против)

Цитата:
Сообщение от das boot Посмотреть сообщение
Ярослав85, попробуйте валы Впуск/
Выпуск 9,1/
9,1 , 281/114
281/106 Гидрокомпенсатор серийный, Повышение мощности и крутящего момента при 1600…6500 мин-1. Но, требуется доработка головки БЦ....
Я так понимаю это СТИ-3.1? судя по табличке http://chiptuner.ru/content/sti_cams/ вроде ничего дорабатывать не нужно?
Ярослав85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 11:02.