Это беда всех малообъемников нетурбированных. Плюс неправильный подход при конструировании. Мало сделать работающий двигатель, надо понимать, что при маленьком моменте его надо ставить на очень легкие авто, при возрастании массы линейно мощность требуемая для разгона этой массы растет в геометрической прогрессии. Поэтому и говорили и говорят такие машины для трассы, для города важна не скорость а приемистость, там надо дизель. Тогда в городе будет тоже маленький расход, сопоставимый с трассой. Да и все эти цифры производителей получены на полигоне, на ровном месте, достижимые так сказать, а не реальные. Мне смешно было слушать недавно как один из ведущих Маяка рассказывал про какой то Форд. И типа не смог на нем по городу превысить расход более 7 литров. Но он промолвился о том, как он ехал. Я потом посмотрел по ГИСу его маршрут. Там 15 км и 4 светофора по прямой. Смех да и только.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Древовидный вид