Встречи и ПутешествияПланирование и организация автопробегов и прочих совместных мероприятий владельцев автомобилей Лада Калина. Отчеты о путешествиях.
А вообще странное дело с ДПК...Как правило,на современных движках при отказе какого-либо датчика худо-бедно можно ехать...
так и было, это я виноват - думал дотяну до ночевки в Горячем ключе и там буду решать. В первый раз машина отказалась заводиться после 1200км броска в Шацк, уже на стоянке у гостиницы, но на утро завелась как ни в чем не бывало, поэтому не придал значения. Второй раз вообще анекдотично вышло. Проехав 500км, в Тамбовской области заправился, а через 5 минут навигатор предложил свернуть с трассы на козью тропу, а через полкилметра опять на трассу уже по тракторной колее. И вот при маневре этого поворота машина заглохла посреди тамбовских полей. Т.е. завела от трассы в поля и заглохла. Проезжавшие на буханке по виду механизаторы, развели руками и сказали что они медики, едут прививки делать (наверное от ящура). Пока общался с Лада ассистентс на предмет где я нахожусь выяснил у "медиков" что ближайший дилер в Тамбове в 70км, т.е. лада ассистент ассистировать мне в этом не поможет. Вот когда всякая надежда на спасение покинула меня, машина завелась как ни в чем не бывало и я продолжил путь до следующей заправки за Каменск-Шахтинском. Все повторилось опять через 5 минут после заправки: заглох, общение с лада ассистенс, выяснение местоположения, ближайший дилер дальше 30км, утратил надежд, машина заводится, еду дальше. Так добрался до пробки у Красных баков кажется, там уже машина если и заводилась, то глохла через несколько минут. Оттолкал за обочину, чтобы не мешать обочечникам и дождался эвакуатора там. Думал что от перегрева проблема - бензонасос, масло, датчик давления масла, а оказалось вон что.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума