Обратил внимание на изменившийся режим прогрева нового 21127, по сравнению с прежним 21126 Е3.
На прежней машине обороты держались довольно долго, постепенно снижаясь до рабочих. Особой разницы в звуке двигателя не было.
На новой с 21127 на прогревочных оборотах выпуск аж звенит, на 40С обороты резко опускаются. Сам прогрев происходит заметно быстрее.
Это чего, с целью ускоренного разогрева катализатора такой режим? Как оно на ресурс влияет?
Древовидный вид