Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 25.09.2017, 10:20   #11
Новичок
 
Регистрация: 10.08.2017
Адрес: Бузулук
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 6
Вес репутации: 0 schott имеет репутацию за пределами доброй репутацииschott имеет репутацию за пределами доброй репутацииschott имеет репутацию за пределами доброй репутацииschott имеет репутацию за пределами доброй репутацииschott имеет репутацию за пределами доброй репутацииschott имеет репутацию за пределами доброй репутацииschott имеет репутацию за пределами доброй репутацииschott имеет репутацию за пределами доброй репутацииschott имеет репутацию за пределами доброй репутацииschott имеет репутацию за пределами доброй репутацииschott имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6

Цитата:
Сообщение от Oleggerman Посмотреть сообщение
1,2 так же.
3. Видать с ГРМ накосячили или РХХ и ДПДЗ барахлят, при переделки я их менял так как не работали. РХХ был ровный.
4. было такое первые 2-3 дня.
5. Первые 2-3 дня глох постоянно. потом нормализовалось
ДПДЗ? ЧТО ЭТО?
schott вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 11:48.