Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 05.11.2017, 20:45   #12
Втянувшийся
 
Аватар для FeaRR
 
Регистрация: 17.07.2015
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 272
Вес репутации: 2210 FeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Ресурс двигателя Калины

Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Подозрительное заключение.
Уже через 70 000 ремни приобретают такой вид.
от возраста тоже зависит, сколько там срок службы у резины, лет 5 наверно, если за 5 лет наездишь 30 тысяч, то ремень будет точно в таком же состоянии

то же самое с ГРМ, сайлентблоками, подушками двигателя и любыми другими резиновыми изделиями

у меня надо всю резину в машине менять, хотя реальный пробег всего 60 тыщ, 30 из них я наездил, 30 бывшая хозяйка бабулька за 7 лет, машину она в 2007 году покупала в салоне

грм и ремень генератора уже поменял тысячах на 50 наверно, ремень генератора - фарш вообще, всё в трещинах и не хватало куска ручейков сантиметров 10 длиной, у грм некоторые зубья наполовину оторвались, а некоторые на сопельках уже держались, сам ремень весь в трещинах полностью был

все резинки у подвески в трещинах

ну и ещё термостат заклинило весной в открытом положении, хотя антифриз хороший всегда в машине был судя по полному отсутствию каких либо отложений и ржавчины

а ещё тросы ручника в хлам, все в больших в трещинах, чуть мороз и ручник не поднимается, вода в тросах замерзает, новые купил, на днях буду менять

только пыльники на рулевых, гранатах и шаровых ещё держатся пока что

машине скоро 11 лет
__________________

Последний раз редактировалось FeaRR; 05.11.2017 в 21:04..
FeaRR вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 05:28.