Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
а как быть с первым "выпускным", вечно "уползающем"?
Надо просто понять смысл Уползания. А заключается он в различном натяжении ремня грм на момент проверки. Сам проверь. Отрегулируй первый кулачок, что бы щуп входил с лёгким защемлением и надави на ремень грм. Он потянет распредвал вниз и зажмёт твой щуп к чертям собачьим.
Вот и весь цирк с "уползанием"
Фишка в том, что перед регулировкой зазоров в ГРМ - нужно, чтобы натяжка ремня была приведена в Норму и эта Норма должна быть одинаковой при Каждой регулировке зазоров.
Древовидный вид