Собрал обманку по совету march_al с двумя резисторами.
Использовал в качестве нагревателя обмотку реле. Сопротивление 100к дало напряжение 0,77 В, поставил подстроечное сопротивление на 150к, отрегулировал напряжение на 0,62 В. Измерил полученное сопротивление, получилось 82к. Значит чем меньше сопротивление, тем меньше напряжение на обманке.
Да заметил разницу, чем меньше напряжение тем меньше мгновенный расход топлива.
Покатавшись немного решил выставить напряжение на 2ДК 0,70 В. А то авто ведет себя как то вяло при наборе оборотов, при трогании с места
Древовидный вид