Цитата:
Сообщение от Евгений Х.
А должен ли блок выдавать ошибку если отключить одну катушку зажигания?
|
Выдаст, но не сразу.Некоторые Эбу сперва статистику копят ,и если несколько тест-драйвов успешные ,только тогда будет ошибка .
Если и тараканит одна из ИКЗ ,то диагностикой можно увидеть как счетчик(и) пропусков будут подсчитыывать некоторое кол-во пропусков по конкретным цилиндрам .если они непродолжительные ,то система их будет сама сбрасывать и заново пытаться вести подсчет их .и так может быть до бесконечности ,но ДВс в эти моменты будет уже терять свою мощность. Увидеть такое поведение можно толлько диагностической программой ,где есть определение пропусков по цилиндрам .даже БК не все это могут просекать ,если ты смотришь именно сторонним БК .Бк ка кправило фиксируют уже фатальную ошибку ,но условия не наступают ,поэтому и твой БК молчит (КАк вариант )
зы:Смартфон надеюсь имеется ,тогда адаптер ЕЛМ327_блютуз(
версия 1.5) +прога Опендиагмобайл и вперед смотреть что там реально происходит (это самый простой способ максимально (почти)увидеть как система работает твоя при условии ,что там ппрошивка в Эбу не искаверканная безумцами тюнинга )!
Зы:возраст авто ,год какой ?
По ПО ,некоторые товаристЧи ,великие гуру тюнинга ,зачем-то отключают фиксаю пропусков зажигания в прошивках и еще много чего важного .Зачем ,а видать так удобнее ,как им кажется ,чем искать причину в железе .Двс работает ,чек не светится ,-клиент рад .В системах с Эду ,отключают ошибки по Эду ,датчику педали тормоза и еще кучу важных ошибок .Потом ,диагностируя такую машину с ума сходишь от увиденного .Вот тогда приходится, или прошивать стоковое(заводское ПО )или ,если эти безумци ставят защиту ,а клиент орёт ,что прошивка зверь ,и его устраивает в целом ,то ставить подменный Эбу, для детальной диагностики ,в котором прошит конкретный сток уже .
Древовидный вид