Цитата:
Сообщение от sibold
Тяги на низах не хватает?
|
с чего это, мотор то тот же, наоборот из-за ГП 4.3 на ней и на низах лучше (по проходимости гораздо лучше - ЛКС1 в снежном подъемчике у дома закапывалась, а ЛКС2 выезжает, даже непривычно, потому что там же сестра на Тиде с трудом выезжала.) и для обгонов - можно не переключаяясь на пятой во многих случаях.
Я написал об общем качестве - если с ЛКС1 у меня не было вообще никаких проблем под капотом, то с новой ЛКС2 то ДПКВ, то мозги потекли, с ремнем гены то свистит, то ролик подсвистывает, т.е. уже не случайность, а тенденция.
Кстати неанонсированная новость по ЛКС - убрали ГП 4.3, теперь 3.9 как у драйв актива - цена по традиции та же, притом что разница между ними 6т.р.
Все меньше спорта, 9,5с с такой ГП уже точно не достич. Вобщем теперь дешевле и лучше брать драйв актив, 127 в гражданских режимах предпочтительнее.