Ky. Спасибо понял.)
Я не гонщик, в основном), по мне, длинный буфер хода сжатия дублирует пружину, а я хочу что бы он работал отбойником, как на классике, защищал стойку от пробоя.
По хорошему асфальту жесткая подвеска хорошо, но его у нас мало. Часто попадаются места где середина дороги ровная, а по краю приличные волны и машину сильно начинает кидать, даже на мягкой подвеске.
А по полевым дорогам, диагональное вывешивание еще никто не отменял, на жестких стабилизаторах машину кидает сильнее, кузов крутит, и проходимости хуже.
Мне подвеска кросса почему то очень напоминает подвеску спорта.
Древовидный вид