Цитата:
Сообщение от voy@ger
тебя чо так в крайности
|
Дык.. да. ))
Порылся по Нексеновым елочкам. Ну блин такие вкусные модели в наших размерностях отсутствуют!
Как жену выбираю, ёлы-палы!

Цитата:
Сообщение от mig-quick
что тебя так торкнуло на этот размер. Поделись мыслями так сказать.
|
Давно хотел эту размерность попробовать.
Ездил и на 175/65/14, и на 185/65/14, и на 195/55/15.
Их минусы для меня очевидны.
175/65 слабоватое сцепление.
185/65 великоватые уводы/подламывания, на К1 казалась вялой динамика.
195/55 для моей езды слишком низкопрофильная.
Этим летом наконец-то поездил на 195/60/14. Если бы не кривая резина, был бы доволен по уши. Это лучший баланс энергоемкости, сцепления, управляемости для лета на наши машины! Ну почти всё в точку.
Энергоемкость и комфорт достаточные, уводы приемлемые, сцепление прекрасное.
На мой Кросс (21127, ГП 3.9) хотелось бы еще попробовать 195/65/14. Момент впустую пропадает )
Ты вот всё говоришь, что 185/65 при измерении выходят больше 195, дык 195 померь - она шире 215. С увеличением ширины, боковые нагрузки лучше воспринимаются.