Цитата:
Сообщение от Spintires
допустим есть некоторый износ в самом начале рабочего участка резистивной дорожки. Если я настрою педаль в максимально чувствительное положение, этот поврежденный участок будет продолжать работать?
|
Cмотря сколько дорог уже проскаблили токосъмные контакты (а их там от 5до 7 может быть ,они специально продублированы ,чтобы если одна-две стачиваются параллельные продолжают работать !)
Если изъеден весь слой ,те все токосъмники в определенной зоне прогрызли уже резистивный слой ,то тут что-то делать уже бесполезно !Да и ошибка должна появиться .Система очень тщательно мониторит положение и разницу напряжений на двух секциях !
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Spintires
скользящий контакт все равно будет проезжать по тому же участку дорожки и на подергушки повлиять не может?
|
Да ,будет ,но как я выше писал ,контакты продублированы ,фаталити -если вся зона выработана уже .также может быть некий дребезг контакта ,это резистивная пыль может так влиять .Можно немного ,без фанатизма конечно ,нанести на резистивный слой силикона ввиде геля !!!
Но Эще раз ,ЭБу очень жостко мониторит состояние групп в ЭПГ ,поэтому дребезг ,если он там и появляется ,одновременно на обоих групппах быть одинаковым Не может .Если одна из двух груп пойдет в "разнос" будут ошибки по положению или рассогласованию сигналов с датчиков положения педали !
Тут бы ,диагностикой ,в режиме осцилографа посмотреть ,как работаеют группы в ЭПГ !
Древовидный вид