В командном зачете стабильнее всех "Мерседес": тридцать девять результативных финишей. На два отстает "Феррари", на девять "Ред Булл". Механики "Вильямса" обслуживали своих пилотов на пит-стопах шестьдесят четыре раза. А вот реже всех практиковался персонал "Ред Булла" – сорок восемь пит-стопов. Все как и год назад. Любопытно, что нынешний максимальный результат почти повторил прошлогодний минимальный. Полная дистанция сезона оказалась на шестьдесят восемь кругов больше, чем в 2017-ом. Соответственно, почти все команды и кругов намотали больше. Единственное исключение – "Форс Индия", она умудрилась проехать меньше даже двумя командами. Больше всех прибавил "Ред Булл" – увеличение на двадцать пять процентов. Почетное второе место у "Мак-Ларена": плюс восемнадцать процентов. Ближе всех сама к себе прошлогодней оказалась опять "Форс Индия". Перешагнул рубеж в четыре тысячи очков "Ред Булл". А "Форс Индия" начала отсчет второй тысячи. "Феррари" же продолжает уверенными шагами продвигаться к своему тысячному старту в формуле-1. "Вильямс" преодолел рубеж в семьсот стартов, "Мерседес" и "Форс Индия" – в двести. Все данные по командам уточненные и пересчитанные, как я уже говорил. Только теперь вот опять надо что-то решать с переименованием "Форс Индии"… На этом все – подведение итогов прошлого сезона можно считать оконченным. Тем более что новый уже стартовал.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.