Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 13.08.2019, 01:12   #11
Новичок
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11174
Сообщений: 18
Изображений: 2
Вес репутации: 307 Author имеет репутацию за пределами доброй репутацииAuthor имеет репутацию за пределами доброй репутацииAuthor имеет репутацию за пределами доброй репутацииAuthor имеет репутацию за пределами доброй репутацииAuthor имеет репутацию за пределами доброй репутацииAuthor имеет репутацию за пределами доброй репутацииAuthor имеет репутацию за пределами доброй репутацииAuthor имеет репутацию за пределами доброй репутацииAuthor имеет репутацию за пределами доброй репутацииAuthor имеет репутацию за пределами доброй репутацииAuthor имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

Для статистики:
Поменял местами первую и четвертую форсунки, чтобы точно отбросить из подозреваемых топливную систему и о чудо! после запуска двигателя нерабочим стал первый цилиндр вместо четвертого.
Что с ней такое случилось вопрос конечно интересный. После ликвидации виновника торжества поэкспериментирую с ней на стенде
Author вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 09:51.