Цитата:
Сообщение от Sed
Да. Когда совсем грустно тыкаю кнопку "макс".
|
Режимом "макс" пользуюсь (зимою) когда снег - под жабо наметает и постепенно подтаивает. Это обычно происходит в начальный период прогрева. Если в салоне никого нет, то пока сметается снег вкл. рециркуляция.
В остальное время и после очистки стекол режим "авто", при этом на заданное направление КУ автоматически переходит лишь после достижения заданной темп-ры (обычно в начале красной зоны). Направление установлено: "лицо-ноги", на трассе - "лицо", чтобы ноги не горели, ибо верхняя одежда снимается, а обувь нет и сменной с собою не вожу))). Средние дефлекторы закрыты, боковые направлены на середину нижней границы стекол передних дверей, т.е. потоки вдоль боковых стекол. Ручной режим вкл. лишь в морозы, при начальном прогреве, т.к. первоочередная задача - прогрев мотора.
В "сухой" период при прогреве запотевания нет, как и в прогретом салоне.
Помимо доступа к клапанам вентиляции, должен быть доступ из салона в багажник. На своей не нравились "хлипкие" отбойники полки. Нижние заменил на отбойники от Матиза (96567780,
фото) - подходят в существующие отв. полки, а "ножку" центрального усилил толстой силиконовой втулкой. Благодаря этому, зазор полка/облицовка двери достаточен для прогрева стекла двери и нормальной вентиляции (воздухообмен) в салоне.
Древовидный вид