Эдак-то любой автомобиль практически вечен))
С сыном старого калиношпрота по мелочи перебираем.
Заканчиваем тормоза со ступичными, на очереди сальник кулисы и привод ГРМ. Потом будут сайленты и в течении года-двух стойки.
Двигатель (впуск и впрыск) и вся электрика уже в ажуре.
С шумкой поразвлекаемся летом.
К1 весьма выносливы, в основном расходники устают.
Остальное все живое.