ну так я и не припомню чтобы в европе дилер ставил бэу железки на новое авто клиента))
Новый- он был вчера... а сегодня он уже б/ушный... тебе авто отремонтировали, поменяли проблемный узел, по гарантии... а из чего? Это уже не столь важно, при соблюдении всех гарантий... к примеру- турбонаддувы меняют в официальном сервисе- новый стоит около 1000-1500 у.е. восстановленный и/или после проверки с б/ушного авто, около 500-т... с полным сохранением гарантий производителя.
Это часто применяется на грузовых официальных сервисах...
Древовидный вид