Без выжима сцепления на нейтралке есть небольшой шум. При выжиме сцепления он стихает.
Так же было до замены подшипников в коробке, но было гораздо сильнее, сразу после замены было вроде тише, но времени прошло много.
.
Регулировка тросика автомата после установки самого тросика или сцепления желательно отредактировать. Дело в том что этой регулировкой вы практический в плотную подводить выжимной к липесткам корзины. Если это не сделать то при отпущенной педали сцепления будет малый зазор т.е. из-за него подшипник выжимного не нагружен с легка особенно если смазку он потерял. Возможно ещё закусывает сам выжимной на направляющей втулке по которой он должен легко скользить. На моей калине так и произошло т.е. с закусыванием выжимного на направляющей. Причина нашлась. Вилка сцепления опустилась вниз( выход из положения на моём канале в подписи). В общем если менять выжимной то не забываем проверять как он передвигается при помощи вилки по направляющей втулке. И только тогда ставить на место КПП. Если будите снимать КПП для замены сцепления то не забудьте проверить продольный люфт коленвала в этом трудного ни чего нет взявшись двумя руками за маховик и пытаться толкнуть его в сторону двигателя и из него чтоб ощутит продольный удар коленвала - это тоже влияет. В этом случае надо заменить полукольца коленвала.
Древовидный вид