Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска > Подвеска

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 11.07.2022, 18:57   #11
Втянувшийся
 
Аватар для FeaRR
 
Регистрация: 17.07.2015
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 272
Вес репутации: 2210 FeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутацииFeaRR имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Помогите с выбором стоек... - 7

Цитата:
Сообщение от Витэк Посмотреть сообщение
Для правильного перехода на переднюю подвеску Гранта нужно собрать(или купить) модули передней подвески Гранта и поменять крабы на Гранта ? Всё остальное(рычаги, продольные растяжки, рулевые тяги) с Калиной 1 идентично?
одинаковое

обязательно усилители стаканов под опоры надо ставить, конструкция грантовских опор немного другая, без усилителей стаканы выдавит
Цитата:
Сообщение от Витэк Посмотреть сообщение
Опоры есть со смещением 6 и 12 мм, значит при 6мм используем параметры сход развала обычные(кастер 1°40'±30'), а при 12мм для Гранта с ЭУР (кастер 3°00'±30'). С кастером понятно, а вот сход и развал у Калины 1 и Гранты несколько отличаются . Сход Калина и Гранта = 0°00'±30' и 0°15'±30' соответственно, развал 0±1 и 1,5±1 соответственно. Верно ли это ?
опоры со мещением 12мм отодвигают стойку назад относительно стакана, а укороченные крабы тянут её вперёд, кастор получается больше

по умолчанию СТОшники стремятся выставить и развал и схождение в 0, потому что так рекомендует завод, а некоторые особо неадекватные ещё и кастор пытаются в 0 выставить, подкладывая огромное количество шайб на саблю, но небольшой отрицательный развал улучшает управляемость, как и отрицательное схождение

градусы и минуты на глаз я определять не умею, сделал себе развал -3мм по линейке, схождение -2мм по линейке, сколько там получилось не знаю, но едет отлично
Цитата:
Сообщение от Витэк Посмотреть сообщение
Есть ли смысл увеличивать кастер ?
положительный кастор улучшает стабильность на скорости, колёса стремятся ехать прямо, реактивное усилие на руле возрастает, посмотри как стоит руль на велосипеде или мотоцикле, за счёт этого на них можно ездить без рук, переднее колесо стремится ехать прямо, если у тебя нет ЭУРа, то руль с большим кастором станет тяжелее вращать, в ЭУРом разницы не заметишь
Цитата:
Сообщение от Витэк Посмотреть сообщение
P.s. если оставлять кастер прежним, то крабы менять не надо если я правильно всё понял.
если кастор оставлять прежний, то нужны опоры 6мм, крабы менять не надо, если ставить опоры 12мм, а крабы обычные, то рулевые тяги могут цеплять кузов
__________________
FeaRR вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:56.