Нива, ШНива ваши мнения о данных автомобилях

[To4ini]

В общей сложности проехал на ШНиве около 10 000 км. Продали ее с пробегом под 80 000
За все время поменяли 2 стеклоподьемника передней пассажирской двери
2 раза помпу
3 коммутатора или как их там - откуда бронепровода торчат.
своими силами ремонтировали кожух на приводе печки (он жоский, сломался и шторка не открывалась так как тросик этот кожух пополам складывал. мерзли блин)
2 замка в передних дверях. Потом на водительский замок плюнули. личинка потерялась. открывали с сигналки.
ну и перебрали раздатку. блок саттелитов был с заводским дефектом но несмотря на это она прошла более 60 тыс пока он не разлетелся совсем и оборванные болты не высыпались при разборке раздатки.
на украине заправились горючкой какой то и сдох катализатор. В придорожном сервисе хлопци приварили глушак от 41 москвича. Так и ездили) И ниче так встало все.
Перебрали переднюю и заднюю подвеску после зимы 2005 года - гремела сильно ходовая.
На заводе перетянули ступичные подшипники из за чего лопнуло посадочное кольцо на сальник передней ступицы. Отдельно это кольцо не продавалось. Пришлось купить ступицы вместе с тормозными дисками ибо старые повело и при торможении машину колбасило.
Раскочегарили пару раз ШНивку до 165 км/ч. Но это еще то занятие конечно)))
По трассе гоняли ее постоянно 130-140. Кто говорит что она плохо рулится наверное что то с установкой колес на машине было. Идет она ровно. Ясен пень по серпантинам на ней не погоняешь а по трасе идет уверенно.
Бенз конечно кушала немерянно. По сравнению с расходом на калине в среднем 6,5-7 л. на сотню по трассе эта кушала 12-14 при соответствующих скоростях. Масло тож подъедала на высоких оборотах.
А вообще остались об этой машине положительные воспоминания, ей бы уход еще бы нормальный а не так как с ней хозяин обращался. Получалось так что как машина у меня я ее и обслуживал. А в остальное время ей только бензин заливали))
В двигатель не лазили вообще. масло и свечи. Ну а помпа это навесное.