Отчёт - после первой 1 000 км

[Русов]

Хэтчбэк, люкс (1,4,16 кл. кондиц). Откатал ок. 5000км. Сгорела лампа ближнего света. Отвалился (но не упал) задний дворник. Плохо открывается задняя дверка. Сверчки в приборной панели. Замудохал чехол на рычаге коробки скоростей. Пришлось приклеить. На малых оборотах, в пробках, идёт рывками (говорят, что допустимо, не понятно почему). Только начинает раскатываться. Передачи начали включаться мягче. Разгонял до 140. Скорости не чувствуется, двигателя не слышно. В салоне можно спокойно разговаривать. Разгон от 80 до 120 на 4-й передаче вялый. На пятую нужно переходить после 110. Иначе расход топлива (по бортовому компьютеру) больше чем на 4 (учитываем КПД редуктора) и, конечно, ещё большая вялость при разгоне. В жару ездил постоянно с кондеем. Его запуск и работа на двигатель не влияет, но начинается вибрация рулевого колеса. Хорошо заметно на стоянке. Расход топлива по городу доходит до 10л на 100км. За городом - 6.5л. Двигатель любит высокие обороты (4-5тыс). До первого ТО терпите, езда в мягком режиме. Обращаю внимание - брать нужно в люксовой комплектации иначе сыпется. В целом машиной доволен. Считаю, что вазовцы сделали значительный рывок, но огорчает то, что к этому они шли 40 лет...