Я первую Оку брал в Техсервисе, девятку и Калину в Каспие. Разницы абсолютно никакой, обслуживают при покупке нормально, предпродажку делают формально.
На Калине сразу не работал блокиратор заднего хода, задняя включалась всегда, без поднятия гильзы. На нормальной предпродажке это можно было не заметить?
На Оке и девятке делал только первое ТО, там клапана регулировать надо, а на Калине 1,4 сразу забил. Вообще, ТО сплошное надувательство, особенно если присутствовать нельзя, в Каспие сейчас так. Так что с позиции технического обслуживания мне салон по барабану.
Цитата:
Сообщение от Wirrkopf
Подготовку и впрямь делали, подъёмник показал, что крепления подвески недавно "щупали"
|
А вот кто его знает, хорошо это или нет. У меня на первом ТО на девятке один тоже "пощупал", подтягивал болты, которые части КПП соединяют, один оборвал. Тянут хорошо если "на глазок", а большинство "со всей дури". Хорошо, что остаток легко выкрутился.
Да и на форуме довольно много историй про обрывы болтов подушек двигателя, не от слишком ли ретивой протяжки? Ключей динамометрических-то нет.
Древовидный вид