Замена, уровень, выбор масла в коробку передач.

[Kamikadze]

Сообщение от djsse

Может в ЮВАО Москвы или в Ярославле АЗ и не нужен, а, допустим, у нас зимой -35 -40 месяца полтора два может держать. Попробуй после утренней заводки в -35 поехать на авто через 1-2 минуты. Передачи при этом еле переключаются и не тормозит оно нифига, едет при этом как телега. Это всё хорошо если вообще заведёшь... А как ребёнка везти в таком авто?
Я вот всю прошлую зиму после -20 работал автозапуском. Выхожу с утряка за 20 минут до отъезда и завожу авто. Закрываю и прусь домой т.к. после -25 снегопадов не бывает и обметать нечего. Через 15-20 минут выходим с ребёнком и едем в сад.
И это хорошо если пепелац завёлся. А во вторую часть зимы она у меня после -33-х заводится отказывалась наотрез. Так что АЗ вещь полезная и климат в нашей стране оооочень разнообразен.
Котел конечно хорошая альтернатива, но топливный уж больно дорог, а для электрического далеко не у всех есть розетка 220 под боком. К тому же с топливным котлом можно здорово попасть на разряженый аккумулятор, в особенности если им еще и салон греть. Машина будет тёплой, но недвижимой.:wink:

P.S. Упс, темарёк оказывается еще сентябрьский ))

Во-во... придерживаюсь того же... вышел на 15 минут раньше, завёл... потом сел и поехал... автозапуском пользуюсь до -25... ну макс. -27... дальше масло застывает... а если щибко холодно... ставишь на таймер по 15 мин. через 4 часа... и усё окей!!! И пофиг до масла... и машину не насилуешь...