Осилил прочитать только 5 страниц.... щас пробег 20т.км. стоит заводской. вот тож подумал поменять что ли..... только с шурупами вы меня напугали..... звёздочка торекс Т-20..... посмотрел в оби набор стоит 600 руб..... нахрен мне набор из-за одной биты..... в леруа мерлен видел коробочку с двумя битами, но Т-15 были... там обычные саморезы и отличаются только головкой ? я к тому что :
- какой смысл был ставить эти буржуйские саморезы ?
- на обычные крестовые саморезы они меняются или там какая нить хитрая шляпка ?
Зачем огород городить, я обычной плоской отверткой открутил без проблем, затянул потом также, без царапин.
А вообще с самого начала, как купил Калину думал, зачем усложнять машину, к чему эти звездочки? Даже ответные части замков дверей через один встречаешь не на крестообразных болтах, а на шестигранниках.
Набор шестигранников 42 рубля, на велик покупал, подобрал и на Калину, когда фары регулировал))
Гагаринец! Насколько я понял готовый продукт обязательно идет обязательно с пластмассовой рамкой? И каких марок помимо цитрона есть в таком исполнении?
Гагаринец! Насколько я понял готовый продукт обязательно идет обязательно с пластмассовой рамкой? И каких марок помимо цитрона есть в таком исполнении?
Еще есть "Легион ФС-5" (у меня установлен). Там тоже есть некое подобие рамки и по канту поролон приклеен. Фильтр встал плотно.
Гагаринец! Насколько я понял готовый продукт обязательно идет обязательно с пластмассовой рамкой? И каких марок помимо цитрона есть в таком исполнении?
Родной заводской стоял от Шеви-нива Невский, при замене ставил точно такой же. Цена вопроса 280 р. При замене аккуратнее с пластиковым экраном, при не аккуратной установке вода капает сквозь печку в салон на коврик пассажира.
Друзья!
Прошу подсказки. Готовясь к ТО заранее, желаю приобрести салонный фильтр. Имею несколько вопросов, но нет времени порыться в форуме, чтобы выяснить. Моя машина с "климатом", выпуск май 2008 г.
1. Фильтр такой же, как и десяточный, или нет?
2. Какой лучше выбрать (тип, изготовитель и т.п.)?