Гидротолкатели клапанов на 16v двигателях

[biarmy]

Сообщение от relic

...Перекрестился, постучал по дереву, боюсь сглазить....

А сплюнуть через плечо забыл! Ай-яй-яй! Недоработочка.

[relic]

Сообщение от biarmy

А сплюнуть через плечо забыл! Ай-яй-яй! Недоработочка.

Поплевал три раза. Смех смехом, а у меня радость. Может быть масло 5W40 слишком жидкое и надо лить 10W40

[biarmy]

Сообщение от relic

Поплевал три раза. Смех смехом, а у меня радость. Может быть масло 5W40 слишком жидкое и надо лить 10W40

Ни в коем случае. Лью Лукойл 5W40 и всё в порядке.

[dron2]

Привет всем ,вопрос актуален у меня так-же постукивают но!!!! пока заливал хадо 10w40 полусиньку то было вроде гуд ,а сейчас решил залить хадо 5w50 синьку с вяскостью полусинтетики и по утрам при старте сек по 20-40 тарабанят

[biarmy]

Сообщение от dron2

Привет всем ,вопрос актуален у меня так-же постукивают но!!!! пока заливал хадо 10w40 полусиньку то было вроде гуд ,а сейчас решил залить хадо 5w50 синьку с вяскостью полусинтетики и по утрам при старте сек по 20-40 тарабанят

К моменту, когда ты решишь залить Хадо 0W60, влетишь на ремонт двигателя. Неужели в твоём регионе нет ни одного масла из числа рекомендованных в Руководстве. Не верю! И цена Хадо не столь уж и низка, чтобы останавливать на нём свой выбор. Вязкость 5W50 не для нашего движка, разрешён только Мобил. Всё остальное на помойку. Сливай срочно, промывай и лей только рекомендованное.

[Гагаринец]

При всех своих преимуществах гидрокомпенсаторы обладают и недостатками, а двигатели, оборудованные ими, – некоторыми особенностями эксплуатации.

Один из конструкционных недостатков простых гидрокомпенсаторов проявляется в некачественной работе холодного двигателя в первые секунды пуска, когда давление масла в системе смазки отсутствует или оно минимально/

*****************************

Значит ВАЗ устанавливает простые гидрокомпенсаторя, которые МОГУТ стучать при запуске?

*****************************
Существуют исполнения, соответствующие индивидуальным требованиям (например, лабиринтный толкатель для исключения стука при холодном запуске).

*****************************
Первые патенты на гидрокомпенсаторы зазоров клапанов были зарегистрированы в США в 1920 году. С 1960 года 90% всех американских легковых автомобилей стали серийно выпускаться с гидрокомпенсаторами. Производство ГК в ФРГ было начато в 1971 году. С 1978 года большинство остальных ведущих автомобильных фирм серийно применяют эту технологию.

http://www.car4u.ru/pages.php?cid=2338
http://news.autoua.net/ru/useful/c44...3/09/1033.html
http://hghltd.yandex.net/yandbtm?qtr...2.php%3Fp%3D38

[dron2]

biarmy, Обоснуй свои опасения или ты из принципа не любиш Хадо и чем тебе не нравится вязкость?

[biarmy]

Сообщение от dron2

biarmy, Обоснуй свои опасения или ты из принципа не любиш Хадо и чем тебе не нравится вязкость?

Если гидрики цокают, значит в них недостаточно масла. А значит они не правильно выбирают зазор в клапанном механизме. Значит может разбиваться посадочное место клапана при его возвращении в закрытое состояние и запаздывание его открытия на впуск. А вязкость масла 5W50 выше, чем 5W40. Вот оно и плохо прокачивается через всю систему с гидрокомпенсаторами.