не в коем случае делать нельзя !!! поимете геморою больше чем думаете , в момент отрыва клеймы от АКБ произойдет скачек бортового напряжения из за чего может много что погореть ! Тоже самое произойдет когда вы будете подключать "мертвый" акб !!!! Если Вы и поставили свой акк в замерзший авто и запустили ДВС , дайте поработать ДВС минут 5-10 , далее глушим ДВС , на проводах подключаем параллельно замерший акк , и далее запускаем двс . Дайте поработать минут 15-20 двигателю без доп нагрузок (свет, обогрев, печка и т.д.) после , глушим ДВС , отключаем акк от проводов , меняем местами аккумуляторы , одеваем провода "прикуривателя" назад , и запускаем ДВС замерзшего авто . После запуска - свой АКБ можете отключить и поставить в свой авто ! Если все же и надо прикурить "соседа " без съема акб то - берем провода с зажимом типа крокодил и с проводами сечением не менее 12 мм2 (подобие сварочных). свой ДВС глушим , выключаем все технику ( майфун и ему подобные ) . Одеваем "прикуриватель" соблюдая полярность , далее запускаем свой ДВС минут на 15-20 минимум , тем самым будет заряжаться и "отогреваться" акк "труппа" и свой чутка . с "трупом " делаем все приготовительные работы для запуска. Перед попыткой старта "трупа" , Двс своего авто СЛЕДУЕТ ЗАГЛУШИТЬ И ВЫКЛЮЧИТЬ ВСЕ ПОТРЕБИТЕЛИ !!!!! Производим попытку старта , если все удачно и ДВС "трупа" запустился" , дайте ему поработать минут 5-10 с подключенным "прикуривателем" , после этого можно снять "прикуриватель" не замыкая при этом клеммы !
Древовидный вид