Всем привет! Сегодня не завелся, попытки "прикурить" оказались тщетными в довершении ко всему загорелась лампочка "чек" и все попытки запуска двигателя, видимо блокировались контроллером ... вообщем, спасибо соседу - довез на тросе до СТО ... Результатов пока "О", завтра обещали отзвонится - похоже накрылась электроника Кроме прочих неисправностей аккумулятор пр-ва Саратова мод. 55 СТ издох на морозе (до вчерашнего дня работал "как часы"), да так, что даже аварийку включить не смог!!!
В связи с чем вопрос - кто каким аккумулятором пользуется и какой лучше взять в условиях русской зимы?!
Сам отдаю предпочтения фирмам BOSH или Varta от 60А/h и выше.
Кто что посоветует?!
Заранее премного благодарен!!!
у меня штатный аккумулятор пока справляется с морозами, примерно месяца 2 назад долили мне туда водички, зарядили. сегодня после полутора суток простоя на морозе завелась с первого раза
а вообще, дорогой, не значит хороший. просто нужно проверять уровень электролита, вовремя доливать и заряжать, особенно перед зимой.
Andruha1978, понимаешь ли в чем дело, мне штатный 55СТ служил исправно 1 год 7 мес. и 19 дней! Вчера и позавчера завелся с "пол-оборота" при минус 32 (если верить БК), а в прошлую зиму я 10 дней после НГ вообще не садился за руль, ибо ... ну сам понимаешь, а как сел, так завел без проблем и поехал ... Вообщем, до сегодняшнего утра, я как и ты, думал, что проблем таких у меня нет. Оказалось, что ошибался сильно ...
ПС: BOSH, Varta являются необслуживаемыми АКБ - вот хорошо ли это или плохо?!
я вот тоже второй день без машины родной аккумулятор приказал долго жить, даже не пытался вал крутить... в итоге открыли его, а там почти водички нет залили, сутки заряжали, завтра с утра пойду пробовать, думаю что все получится.....
Тоже отвечу. Моему родному ак-ру Мутлу 3 года с хвостиком. Все работал прекрасно. но 15 числа он не смог раскрутить движок. Мучить его не стал. Купил трос. Дернули - завелась через 5 метров) Я его снял, дома зарядил. На ночь ставил ак-р маленький от бесперебойника (что бы сигналка работала). На следующее утро соседи по стоянке пытались "прикурить" свои 14. Тщетно. Дал им трос, дернули- завелись(хотя ак-тор мотор крутил, просто наверное не те обороты). Трос так и не вернули((( Уехали и не приезжают, гады( У меня БК стоит. Тоже загораются "чек", посмотрел коды ошибок: множественные пропуски зажигания, пропуск зажигания первого цилиндра, и все в это духе. Вообщем свечи, но трогать не буду их - появляется только при запуске двигателя по утрам в мороз.
__________________
Последний раз редактировалось *venom*; 19.12.2009 в 10:29..
ну и я отпишусь... все эти дни заводился без проблем...
Примерно 26 ноября заменил свечи на bosch 4х контактные и обслужил аккумулятор(долил водички и зарядил)...
У Вас просто все замечательно, сказали доблестные сотрудники ПоладАвто Аккумулятор просто прелесть, менять ни-ни, печка супер, свечи bosh !!! В целях профилактики заменили электролит и перезарядили АКБ и фсЁ ))) А как так, почему не завелся?! Говорят бензин некачественный да мороз тому виной, причем АКБ не спас бы ситуацию, а разрядился он понятно почему, с n-ой то попытки ...
Насчет печки говорят такое бывает, ибо от некачественного тосола капиляры там какие-то мерзнут, а у меня там "гремучая смесь": кул стрим 20, еще какая-то гадость - у отца брал, ну и придачу дзержинский тосол.
Сел в машинку покатался по городу - лепота, все и правда замечательно, печка жарит по - адски ... надолго ли - вот в чем вопрос, как морозец вдарит, опять ппц будет ... а топливо теперь 95 залью, посмотрим как дальше себя поведет
ALEX-PENZA, коды ошибок можно увидеть на дополнительно установленном БК либо на диагностическом оборудовании. У меня стоит штат магнум Х5, но в мороз он бестолковая заглушка, т.к. при минус 25 (в салоне) начинает тупить, а жк дисплей выводит "мазню", разобрать которую невозможно, хотя красный светодиод высвечивает сообщение об ошибке, а зумер при этом выдает "борт-борт шшшшшшштааат желает вам ..... приятного пути ... (повтор)" )))))
Последний раз редактировалось AV58ru; 19.12.2009 в 14:43..
ПС: BOSH, Varta являются необслуживаемыми АКБ - вот хорошо ли это или плохо?!
смотрел главную дорогу, а именно сюжет про аккумуляторы, так вот обслуживаемые недорогие показывают неплохие результаты, опять же повторюсь, главное это вовремя их проверять и обслуживать. вот, как-то так.
Кроме прочих неисправностей аккумулятор пр-ва Саратова мод. 55 СТ издох на морозе (до вчерашнего дня работал "как часы"), да так, что даже аварийку включить не смог!!!
родной аккумулятор приказал долго жить, даже не пытался вал крутить... в итоге открыли его, а там почти водички нет 
Аккумулятор просто прелесть, менять ни-ни, печка супер, свечи bosh !!! В целях профилактики заменили электролит и перезарядили АКБ и фсЁ ))) А как так, почему не завелся?! Говорят бензин некачественный да мороз тому виной, причем АКБ не спас бы ситуацию, а разрядился он понятно почему, с n-ой то попытки ...
Линейный вид
