есть два критерия по выбраковки рулевого механизма
Зазор в паре рейка-шестерня и премещение рейки относительно картера.
В принципе С-Л сейчас меряет зазоры.
Но дело все в том, что делается это при снятом рулевом механизме.
Если дефект подтверждается , меняют при условии что на регулировочной гайке нет следов самостоятельной регулировки.
Посылание клиентов , туда где покупали(проходили ТО) оставлю без коментариев.
Кому нужен телефон благодарностей ????? Не смешите.
Древовидный вид