приветствую всех калиноводов... по поводу сцепления переднеприводных машинешек ваза лет семь назад проводили можно сказать изыскания... скрипов, хрустов, визгов и тд... выяснилось следующее... на некоторых авто есть болезнь несоосности двс и кпп, в результате вибрация. и неходимость..обычно пробег при оччень аккуратной езде составляет гдето 50000 км что практически маловато даже очень в сравнении с классикой. По поводу самого диска на ваз 2112 устанавливали от ваз 2106 или как его называют НИВОвский, при этом прилив в районе шлицов срезается и шлифуется(не критично), по геометрии этот диск полностью подходит по размерам двенадцатой корзины и маховика, практически неубиваем. По импорту хочу сказать что процентов 90 это самоделки... хотя и хорошего но нестабильного качества(практически ручная селективная сборка) и опять к сожалению как везде у нас кому что попадет. Почему про двенадцатый диск заговорил, на калинах ставят и его и с родной маркировкой и импорт...
выяснилось следующее... на некоторых авто есть болезнь несоосности двс и кпп, в результате вибрация. и неходимость..обычно пробег при оччень аккуратной езде составляет гдето 50000 км что практически маловато даже очень в сравнении с классикой. По поводу самого диска на ваз 2112 устанавливали от ваз 2106 или как его называют НИВОвский, при этом прилив в районе шлицов срезается и шлифуется(не критично), по геометрии этот диск полностью подходит по размерам двенадцатой корзины и маховика, практически неубиваем. По импорту хочу сказать что процентов 90 это самоделки... хотя и хорошего но нестабильного качества(практически ручная селективная сборка)
и опять к сожалению как везде у нас кому что попадет. Почему про двенадцатый диск заговорил, на калинах ставят и его и с родной маркировкой и импорт...
Древовидный вид