Ошибка Р0130 относится к верхнему (управляющему) ДК. Похоже, имеет место небольшая утечка напряжения с подогревателя на сигнальный провод. Это, кстати, может быть и из-за мокрого разъема. Если ошибка будет повторяться, можно для проверки поменять датчики местами. Если при этом ошибка "перейдет" вместе с датчиком (это уже будет т.н. диагностический, нижний, ДК) - значит, он неисправен. Кстати, стоит разобраться - если в прошивке 2-й ДК отключен, его смело можно использовать для замены неисправного 1-го.
Ошибка Р0130 относится к верхнему (управляющему) ДК. Похоже, имеет место небольшая утечка напряжения с подогревателя на сигнальный провод. Это, кстати, может быть и из-за мокрого разъема. Если ошибка будет повторяться, можно для проверки поменять датчики местами. Если при этом ошибка "перейдет" вместе с датчиком (это уже будет т.н. диагностический, нижний, ДК) - значит, он неисправен. Кстати, стоит разобраться - если в прошивке 2-й ДК отключен, его смело можно использовать для замены неисправного 1-го.
Спасибо за разъяснения. Ошибка пока не повторяется, хотя вчера намотал больше 150 км. тоже думаю, что ошибка могла возникнуть или из-за влаги или из-за грязи попавшие на датчик. Прочитал в какой то книжке, что датчик меняют вместе с проводом и разъемом, причем датчик через провода и специальные технологические отверстия имеет связь с атмосферным воздухом, поэтому не рекомендуется их "купать" и следует держать их в чистоте.
Комбинированный вид
