Варвар59, как показывает практика под капотом 1.4 как раз и не поковыряешься, не подлезишь просто;-)
А вот в прошлом году: у меня засвистел ремень генератора - отрегулировал спокойненько сам, так же со свечами! В один не совсем прекрасный день машинка не захотела пуститься (как выяснилось позже - сдохла штатная АКБ, напругу показывала, но не давала мощи) так в поисках проблемы пришлось долезть до стартера и убедиться что он рабочий! Всё это было проделано без поездок в СТОА... это и есть плюсы моего 8-клапанника!!!
Почти всё тоже я делал на 1,4 тоже сам.Только ключ свечной хитрый надо.
Древовидный вид