Сергей Карел,по моему наблюдению ДМРВ ни причем, это все же РХХ, его продиагностировать сложно.
а как свечи в полнагрузки работать могут? не объяснили?
поставлю я новый РХХ со штоком в произвольном положении
Так ты его можешь испортить. Шток - хрупкая вещь. РХХ устанавливают только с втянутым штоком (GM-кие вообще с фиксатором штока продают, при установке его снимают).
Цитата:
Сообщение от OLEV
откуда ЭБУ узнает реальное это положение РХХ?
При заводке ЭБУ производит адаптацию РХХ, потому с первого раза может не завестись авто. При полностью выдвинутом до седла положении запорной иглы клапан перекрывает подачу воздуха в обход дроссельной заслонки. Это соответствует нулю шагов ШД.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
был на диагностике, так выяснили, что датчик расхода воздуха работате неправильно, показывает меньший объем воздуха
Цифры выложи, пожлста. ДМРВ диагностируют на заглушенном ДВС по показаниям цифрового вольтметра со шкалой в 2 вольта. С учётом погрешностей должно быть не более 1,03 В. Всё остальное - сказки сервиса. У тебя просто мог фильтр забиться или был с плохим пропусканием, а развели на замену ДМРВ. Разница в цене 10-кратная.
Цитата:
Сообщение от Сергей Карел
еще проверили свечи, две работали в полнагрузки
Как сказано постом выше, не объяснили сей момент? Скорее всего катушке трындец. Только не вздумай ВВ провода менять перед её проверкой. А то пол-машины переберёшь, пока найдёшь дефект.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Привет из "солнечной Карелии", у меня с оборотами проблема с самой покупки машины, обороты скачут по-старшному, уже 10 тысяч пробега, а может заглохнуть на ходу, на трассе на скорости отпускаешь резко педаль газа, передачу на нейтраль, она и глохнет, передачу втыкаешь - заводится сама.
Тут не давно был на диагностике, так выяснили, что датчик расхода воздуха работате неправильно, показывает меньший объем воздуха, вот все остальное и глючит. Датчик поменяли, еще проверили свечи, две работали в полнагрузки. Сейчас проверяю на ходу.
Вдобавок ко всему проверь давление на рампе форсунок, должно быть 4-3,6 бар. У меня было 3,4 -глохла при движении накатом. После замены бензонасоса проблем не было
__________________
-Я вышел ростом и лицом,-спасибо матери с отцом, с людьми в ладу не понукал не помыкал, спины не гнул,-прямым ходил, и в ус не дул и жил-как жил, и голове своей руками помогал....
-Нет, ребята, я не гордый. Не загадывая вдаль,
-Так скажу: зачем мне орден? -Я согласен на медаль.
На холостых плавают обороты, у всех так? на СТО сказали типа разница должна быть в 50 оборотов, по БК у меня 800-840, но бывает задергается от 760 до 920 об/мин
biarmy, да что 800-840 ладно я согласен, но почему падаетрезко до 760, а потом резко до 920-950.сделает такоу рывок и в норму секунд на 20 приходит. А потом все по новой... и дергаться стала на низах(примерно 1500 об/мин), раньше такого не было.
Добрового времени суток, форумчане!
Имееца не разрешимаю проблема:
Автомобиль Калина Спорт 1.4. Выпуск декабрь 2008г. При длителтном стояние в пробке с включеным кондиционером, переодически начинают сильно плавать холостые обороты двигателя. Даже иногда глохнет при перегазовке.
Спецы из Чехов-авто потратили целый день ( за что им респект и уважуха, что ни оставили в трудной ситуации) в поисках ни исправности. Но, по заеонну бутерброда , с подключенным ДСТ неисправность себя ни разу не проявила((((.
Со слов тех же спецов, с подобной проблемой к ним ещё ни кто не обращался. Но и Калина спорт у них на обслуживание единственная.
Может кто сталкивался с подобной проблемой?
Добрового времени суток, форумчане!
Имееца не разрешимаю проблема:
Автомобиль Калина Спорт 1.4. Выпуск декабрь 2008г. При длителтном стояние в пробке с включеным кондиционером, переодически начинают сильно плавать холостые обороты двигателя. Даже иногда глохнет при перегазовке.
Спецы из Чехов-авто потратили целый день ( за что им респект и уважуха, что ни оставили в трудной ситуации) в поисках ни исправности. Но, по заеонну бутерброда , с подключенным ДСТ неисправность себя ни разу не проявила((((.
Со слов тех же спецов, с подобной проблемой к ним ещё ни кто не обращался. Но и Калина спорт у них на обслуживание единственная.
Может кто сталкивался с подобной проблемой?
Линейный вид
