wws, дак тогда что делали. Из электроники только зажигание электронное, десятки и то с карбюраторами пошли. И как сейчас Калина и Приора нафаршированны. Прогресс всё же есть, но чем больше новшеств, тем больший шансов на отказ. Даже первые коммутароры на восьмёрках горели поначалу, потом быстро исправили.
Правда мучает вопрос - что мешает заводу ставить нормальные колодки, стойки и рейку. Не такие, уж большие затраты, или поставщиков надо менять.
Древовидный вид