Калина ВитГена

[drift-king]

ВитГен, я например хочу заняться впуском и выпуском , наверное с этого лучше начать, а так не знаю, кому как удобно.

[viruc]

Сообщение от Nomid

тюнинг 8ми клапанного мотора это утопия.

+1000

[Lauft]

только 16 вэ уж поверь мне ))) и коробку собирать под мотор,

[ВитГен]

Nomid,
viruc, нафига мне 16V, если хочу все-таки на турбокит накопить.

Сообщение от Lauft

уж поверь мне )))

ага, а потом 700 км на веревке)))))))

[viruc]

Сообщение от ВитГен

нафига мне 16V, если хочу все-таки на турбокит накопить.

а затем что бы не парится...
турба на 16 вэ будет не хуже, а скорее всего даже лучше работать.

мне на 14 й вышло поменять бошку на 16 вэ где то в 15 рублей.
делали сами правда.
в блоке надо только маслянные форсы поставить, и поршня поменять... и по мелочи %)

[Lauft]

Сообщение от ВитГен

ага, а потом 700 км на веревке)))))))

не в этот раз всего 100 )))

[Nomid]

Сообщение от ВитГен

Nomid,
viruc, нафига мне 16V, если хочу все-таки на турбокит накопить.

турба на 16в работать будет в разы лучше и по компоновке удобнее.

А если серьезно собери 16в с максимально доработанной головкой, даже на стоковых валах и стоковом рессивере это будет мотор в разы прикольней едущий чем стоковый 8в с тюненым валом, рессивером, нулевиком и прочей херней.

[ВитГен]

Сообщение от viruc

а затем что бы не парится...

Так тут или 16В или турба. А то ну очень дорого выходит!!!

Сообщение от Nomid

урба на 16в работать будет в разы лучше

дорого. Или то, или то. Вместе не потяну!!!!

Сообщение от viruc

в блоке надо только маслянные форсы поставить

А есть подробная информация по их установке при замене 8В на 16В???

[Nomid]

Сообщение от ВитГен

Так тут или 16В или турба. А то ну очень дорого выходит!!!

16в собери нормальный, может тебе и турба то нужна не будет совсем.

[Lauft]

тогда 16 в без турбы

Сообщение от ВитГен

А есть подробная информация по их установке при замене 8В на 16В???

у меня есть в голове но буз маслянных форсов ими надо озадачиться