вроде как прибором может пользоваться только инспектор с ТО, а не обычный ДПС, но оспаривать это долго и муторно (еще на меня зуб ДПС-ник точил, что я в протокол несогласие написал, на сертифицированный прибор, т.к. у него шкала была толи в вольтах, а в протоколе в %, а обьяснить сколько вольт=% он несмог, и понятно почему....они тож люди и некоторые знают правила ДД хуже чем простой водила)
Прибор показывает пропускание, а не насколько затонированно, а источником питания служит АКБ авто, или их собственный. Неверные показания дает при -15, влажности и заряде ниже и больше 12 вольт. А водитель вправе отказать от подключения к своей сети.
Древовидный вид